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京滬高速鐵路IV標(biāo)段蚌埠南站站臺(tái)雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程
發(fā)布時(shí)間:2012/07/26 閱讀次數(shù):1355

 京滬高速鐵路蚌埠南站站房由桁架、鋼管柱、檁條、系桿、支撐組成,桁架采用三角形鋼管結(jié)構(gòu)體系,鋼管之間采用直接相貫的焊接節(jié)點(diǎn)。邊跨柱為雙鋼管格構(gòu)柱。桁架最大跨度為33米,縱向?yàn)?59米。有組織排水,設(shè)計(jì)使用年限為50年,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),七度設(shè)防,抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。

  蚌埠南雨棚總長(zhǎng)421米,寬121.15米,沿雨棚縱向共有26條軸線,橫向有4條軸線,鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積51176.5㎡,雨棚全長(zhǎng)范圍 內(nèi)設(shè)置2道伸縮縫,位于P7、P19軸。雨棚為鋼管桁架體系,桁架上弦中心線高度16.7米。平行于股道方向柱距為18米,天橋處為21米,垂直股道方向柱跨分別為41.65米,33.50米和43.00米。

  雨棚主體結(jié)構(gòu)由管桁架和Φ800×25鋼管柱組成,立柱內(nèi)部灌注C40微膨脹混凝土,縱橫鋼管桁架體系皆為空間倒三角桁架,最大橫向主桁架43米,縱向主次桁架分別與相接的橫向桁架以焊接的形式連接,橫向主桁架與柱采用鉸接,雨棚屋面檁條采用H450×200×6×8的高頻焊H型鋼和熱軋窄翼緣H型鋼,與支托相連于桁架上弦桿。

  工程特點(diǎn):本工程為國(guó)家重點(diǎn)投資目上,標(biāo)準(zhǔn)要求高,質(zhì)量要求嚴(yán),單體構(gòu)件跨度大,采取車間分體制作,現(xiàn)場(chǎng)組裝的方式,檁條采用H型鋼,跨度大,長(zhǎng)細(xì)比大,吊裝易變形,影響工程質(zhì)量的不確定困素多。

  單榀鋼桁架長(zhǎng)度45米,單重:10.9噸